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AV网站 动察：蔚来ET9认真技艺旗舰，那么萤火虫意欲何为？

蔚来的 NIO DAY 花了更长的时辰来敷陈 ET9，对萤火虫的先容暂时有限AV网站，但后者显然迎来了更多的争议，两款车将在来岁对蔚来的产物线起到要紧的复旧作用。天然，两款车的宗旨略有不同，让咱们沿途来领悟下蔚来对这两款车型的定位。

最初，蔚来 ET9 在技艺改进上如实到位，这款车的各项概述素养代表了蔚来的高水准，亦然捍卫品牌高端形象的要紧车型。ET9 的定语是智能电动行政旗舰，行政旗舰在其车内饰的布局上作念了一个评释，迥殊考中的滋味，同期融入了科技感。隧谈四座行政布局，带来「纵揽六合，四方多礼」的旗舰空间感受。这时候你的座舱坐感和氛围打造迥殊要津，长达 2.15 米的「行政桥」与「太空岛」给了用户谜底，这个缱绻也算同级别中比拟有韵味的。

细节上看，大部分雇主会在后排乘坐，ET9 准备了 582mm 超宽座垫，后排 20 向电动调理。一键联动 11 项功能调理，最大躺角可达 135 °。C 柱三角窗阴事缱绻、全车阴事玻璃、七扇电动遮阳帘不错匡助处罚阴事问题，ARNC 高阶主动降噪使得其车内相称静谧。有一个东谈主性化的可折叠百变行政桌，便捷条记本电脑办公等场景使用，一个电动开合智能雪柜，不错搪塞冷饮和热饮，后部还有一个 8L 后排智能保障箱。音响系统也用的比拟塌实，荡然无存天琴 8.2.4.8 千里浸声系统，35 个扬声器，改进引入行业后排中置环绕单位，头枕扬声器和双低音炮组合。

ET9 的系统名字叫 Cedar 雪松，该系统基于整车全域操作系统 SkyOS · 天枢打造。官方示意具备超强车端算计性能，并支捏 6 域会通跨域通晓才调，能够为用户带来全新的智能应用体验。天然，后续的大模子才调得过程本体用户的老师，其 NOMI 应该会赢得才调的进步。其它硬件方面，搭载的 Cedar AQUILA 天鹰座超感系统，ET9 还领有自研全球首颗 5nm 智驾芯片，可圈可点。天然，在车身安全上，其也下了功夫，多材料复合车身和改进空间力学缱绻，带来 52600N · m/deg 超强扭转刚度。行业首发高速爆胎安全截至，能够让 ET9 在 170km/h 超高速场景以及 0.6g 高速弯谈中爆胎，都依旧能保捏褂讪可控。

性能上，ET9 采用全域 900V 高压架构，领有系统最高电压、峰值充电功率和车端峰值充电电流等三项全球第一。ET9 整车概述功率 520kW，搭载 100 度电板包，CLTC 概述续航里程 650km。驾控体验上，Sky Ride 天行底盘冲破了传统汽车底盘技艺的局限，是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。另外，ET9 是中国首款获工信部认证搭载线控转向技艺的量产车型。

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是以从技艺和统统这个词品性来看，ET9 算是作念的比拟到位。当今最大的挑战来自于阛阓。李斌说 ET9 的主要竞争敌手不在国产豪车，显然其是要进入疾驰 S、良马 7 系、奥迪 A8 等车型的地皮。在现存的阛阓阐述来看，BBA 如实自大出了疲态，ET9 选拔在电动和智能化，技艺跳跃性的切入点上进行争夺，应该会有一定契机。从行政这个切入点来看，关于高端的商务东谈主士和雇主，以及招待用车，在中国阛阓照旧有迥殊受众的。但蔚来 ET9 首发版车型的 999 台还是全部售罄，订单量超出了公司的预期，也阐明其品性是受到一定招供的。天然从全体上来说，ET9 也为蔚来的近 200 亿的研发参预作念了要紧的背书。后续要不雅察的是，蔚来什么时候高傲把一些 ET9 的改进功能下放到后续其它车型上。

销量上，ET9 首发限量版有一定的附加值，也作念了增配比如入口纯羊毛脚垫、专属后排腰靠及后排腿托枕等，思要历久受到阛阓爱好还需要阛阓后续往返答。ET9 不会是蔚来拉动全体出货量的车型。因为当今帕拉梅拉的月销量是 1300 — 1500 台摆布，迈巴赫 1000 多少许，而国产的高端车型在来岁连接上市应该也会拿走一部分。天然，李斌示意 ET9 详情会比奥迪 A8 和良马 7 系卖得多，这应该是产物带来的自信，比这两款车是要有上风。但 ET9 思要在月销千台级别的细分限制一下走出褂讪的千台每月功绩，或许还需要时辰。天然，若是把高端车型卖好，对品牌的价值和财务利润是有匡助的。

欧洲阛阓的雷诺 5 E-Tech 缱绻也较为小众

菲亚特 500e 也彰显了个性化缱绻

再来看下萤火虫，官方一直强调这是一款面向全球的车型，是以咱们要多角度看待。天然最受争议的即是外不雅缱绻，尤其前脸三点式灯组饱受争议。先感性分析下，其实这种级别的袖珍车，在欧洲阛阓的用户更闪耀个性，年青群体也思要我方的车不同凡响。在欧洲阛阓热销的雷诺和菲亚特车型，亦然有其小众缱绻的作风存在，并非投合各人审好意思。而关于更侧重露营、派对、城市通勤等悠闲场景的年青群体来说，买这种车的决策相同是由一个东谈主决定的，这时候的价值不雅抒发就显得更为个性少许。而蔚来示意AV网站萤火虫在国内就只有筹商发布会提到的一款车型，在国外则会针对不同国度和地区膨胀规格确立（1-2 款）。所之外不雅上来说，萤火虫算计更偏向于投合国外用户，毕竟阛阓特质在那边。天然关于国内阛阓来说，这个外不雅缱绻是个比拟冒险的举动。但恶果图和本体真车感受以及多看几眼感受会大不疏通，只可后期通过本体展厅的展示来消化用户的争议主张了。

萤火虫思要争夺用户，天然不可在品性上掉以轻心。这款车允洽最新的中国欧洲新车安全评价双五星条目，加向前门双防撞梁、整车抗扭刚度达到了 35，700N · m/deg，还有 9 个气囊（包括前排远端气囊 × 1、前后排侧气囊 × 4、侧气帘 × 2、主副驾气囊 × 2），是以在安全上有了底气。而这样小的车子，关于空间的缱绻和欺骗则充满了挑战，年青东谈主就心爱折腾，运多样东西出去玩。萤火虫深知用户的需求，在前备箱里确凿支捏放水养鱼功能，无须了还能有排水口放水；前备箱还能放冰块，放入一些饮料去派对。另外，后排座椅放倒，再放上置物隔板，能变成一个 1250L 的超大纯平空间，不错放好多种玩耍的东西。

内饰方面，萤火虫此次显现的未几，然而关于车机的 UI 界面作念了一部分描摹，王人备扁平化、剪纸作风缱绻。此外，萤火虫将采用由地平线提供的智驾处罚决议。为了适合不同国度和地区的需求，地平线提供了允洽当地礼貌条目的智驾决议，确保产物在全球畛域内都能胜利销售。这关于思要加速全球化进度的蔚来来说很要紧。这里要提一下萤火虫的换电，因为是 A 级车，萤火虫需要采用更小的电板包，这意味着无法与蔚来主品牌分享换电体系。李斌示意，改日可能与宁德时期在换电生态方面张开更多调解，是以萤火虫大要会是蔚来换电计谋的一个新支点，至于会怎么变化还需要不雅察。

天然，国内的个性化迷你车型有一定的小众阛阓空间，抛开缱绻不谈，就这个细分阛阓的销售量，或许萤火虫会碰到一定的出货压力。固然按照之前的音信 firefly 萤火虫还将会提供 BaaS 决议，改日上市后购车老本会进一步缩短。即便如斯，电动 MINI 本年也降过价，月销量亦然小四位数的级别，疾驰 smart 的月销量也仅在 3000 犹豫，都不算是高销量。是以说，宏构小车这个小众类别的车，很难有较高的销量预期。天然，萤火虫是不错换电的纯电就，有其一定的卖点，但要阛阓作念出高销量报恩，或许比拟难。

蔚来示意，全球小车阛阓有着近 1000 万辆的阛阓空间，仅欧洲就有 400 万辆份额，李斌示意，将与欧洲调解伙伴调解，在来岁上半年在欧洲推出"萤火虫"品牌，蔚来将通过更浅薄的缱绻来加速欧洲换电站的建立。是以，从这个角度上来说，蔚来旗劣等二品牌"乐谈"照旧会承担起国内走量的重担，长线来说萤火虫会是蔚来出海的要津走量车型。