【文/不雅察者网 潘昱辰 剪辑/高莘】据路透社4月2日报谈偷偷撸,为和好意思国齐备生意条约,印度揣测打算裁减对好意思入口电动汽车的关税,并停止当地汽车制造商推迟这项减税的游说。
两位行业音尘东谈主士和一位政府官员暗意,电动汽车将成为印好意思双边生意条约中第一批关税削减的一部分。且为幸免激愤好意思国总统特朗普过火盟友,新德里对裁减电动汽车关税握谨慎魄力。
特斯拉 路透社
而与此同期,印度汽车制造商正在游说莫迪政府将对电动汽车关税的任何削减推迟到2029年,然后从大致100%的高水平渐渐降至30%。
“咱们保护汽车行业太深远。咱们必须洞开它。”一位政府官员暗意。他补充说,印度政府的揣测打算是“大幅”裁减关税,包括电动汽车。但鉴于与华盛顿正在进行的磋商,官员们停止走漏揣测打算减税的界限。
对此音尘,印度商务部和印度汽车制造商协会莫得立即置评。
超碰在线印度是环球第三大汽车市集,2024年全年销量达430万辆。相干词在2024年,以塔塔汽车为主的印度电动汽车销量仅占总销量的2.5%,而印度政府则但愿到2030年将这一比例擢升到30%。
若是印度的电动汽车关税获取削减,特斯拉将因此受益。因为该公司揣测打算自本年起在印度销售入口汽车,并已敲定位于孟买和新德里的展厅。而特朗普曾暗意,印度是“关税之王”,特斯拉在现在状况下“弗成能”在印度销售,因为这“不自制”。
但关于塔塔汽车和马恒达等印度企业来说,这将是一个勤勉。因为这些车企已为当地电动汽车制造业进行了大皆投资,因而奋勉游说反对减税。
三位音尘东谈主士暗意,当地车企驰念,与好意思国齐备的任何条约,皆将为印度与欧盟和英国正在进行的生意磋商诞生前例,加重印度电动汽车行业的竞争。
音尘东谈主士补充说,当地车企对燃油车实际减税握洞开魄力,但强调它们对电动汽车投资与印度政府对当地制造业的激发揣测打算相干,而该揣测打算将握续到2029年。在此之前,削减电动汽车关税将挫伤原土车企的竞争力。
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